Македонските железници работат на пруги стари повеќе од половина век, со прагови поставени уште во шеесеттите години, возови што се движат со 10 км/ч и драматичниот пад на бројот на вработени – тоа ја открива длабочината на децениското занемарување на ова претпријатие, вели директорот на Македоснки железници – Транспорт Синиша Ивановски во интервју за РСЕ.
Целото интервју на РСЕ
Францускиот мултинационален гигант Capgemini веднаш се дистанцира од ICE по критики од француските службени лица
Малопродажните цени на бензините ЕУРОСУПЕР БС-95 и ЕУРОСУПЕР БС-98 се намалуваат за 2,00 ден/лит, во однос на малопродажните цени утврдени…
Компанијата која има добиено десетици државни тендери и е една од најголемите градежни фирми во Македонија, „Стентон градба“ од Битола,…
Автопатот Охрид-Кичево, кој е еден од најдолгите и најконтроверзни инфраструктурни проекти во државата, ќе биде целосно завршен до крајот на…
