Превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и од Црна Гора утре на пладне започнуваат протест со блокада на граничните премини за влез и излез на товарни моторни возила, сè до надминување на проблемот со евиденцијата на престојот на возачите во Шенген- зоната.
Од асоцијацијата „Макамтранс“ информираа дека ќе бидат блокирани граничните премини Деве Баир, Делчево, Ново Село, Дојран, Богородица, Меџитлија, Ќафасан, Блаце, Блато и Стење, при што ќе се затворат граничните терминали и коловозните ленти исклучиво за товарен сообраќај, додека патничкиот сообраќај ќе се одвива непречено.
Протестот за излез од државата ќе започне во 12:00 часот, а за влез во 24:00 часот, со цел домашните превозници што се враќаат да стигнат до своите бази. Блокадата може да трае еден ден, доколку има соодветен одговор од Европската Унија, во спротивно, најавено е дека ќе трае до седум дена.
Во договор со здруженијата од регионот, ќе биде дозволен премин само за возилата што превезуваат лекови, жива стока, муниција и експлозив. Протестот, по барање на организаторите, ќе го обезбедува полицијата.
Претседателката на асоцијацијата „Макамтранс“, Билјана Муратовска, предупредува дека новите правила претставуваат директен удар врз транспортниот сектор и врз економијата.
– Возачите се третирани како криминалци – ги приведуваат, ги депортираат, а камионите остануваат необезбедени. Сите трошоци паѓаат на товар на превозниците. Ова е неодржливо и е потребна итна реакција од Брисел – изјави Муратовска.
Таа додава дека исполнувањето на барањата на превозниците би значело пониски трошоци, поголема конкурентност и стабилност на регионалната економија, нагласувајќи дека Западен Балкан не смее да биде тесно грло на европските транспортни коридори.
Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, изјави дека Владата целосно го разбира револтот на превозниците и веќе една година разговара со Европската комисија за надминување на проблемот.
– Формално правилата се исти, но практично не се. Превозниците не се туристи, туку луѓе што работат и транзитираат низ ЕУ. Ова ќе значи смрт за транспортниот сектор и сериозен удар за извозната економија – истакна Николоски, апелирајќи до ЕУ за одложување на примената на новиот систем.
Претседателот на Стопанската комора, Бранко Азески, предупреди дека новите правила ќе имаат исклучително негативно влијание врз бизнисот и врз странските инвестиции.
– Новите правила не решаваат ништо за ЕУ, а кај нас создаваат сериозни проблеми. Реакциите ќе се шират во сите погодени земји. Очекувам повлекување на одлуката, иако не брзо – изјави Азески, додавајќи дека странските инвеститори веќе реагираат остро.
Слични пораки доаѓаат и од превозниците од регионот. Српските транспортери предупредуваат дека ЕЕС-системот ќе ја парализира меѓународната логистика, додека од Босна и Херцеговина велат дека веќе се депортирани десетици возачи поради надминување на дозволениот престој. Црногорските превозници порачуваат дека без итно решение, „транспортниот бизнис ќе стане неисплатлив“.
Од „Макамтранс“ апелираат за солидарност и за поддршка од целата јавност.
– Превозниците не бараат привилегии, туку фер услови за работа и еднаков третман. Ова е тест за европската солидарност – порачуваат од асоцијацијата.
