Што доведе до трагедијата во Нови Сад е едно од главните прашања, особено што оваа железничка станица беше реконструирана пред четири месеци и свечено пуштена на 5 јули. Градежниот инженер и граѓански активист Данијел Дашиќ ја открива причината на неговиот профил на Twitter.
„Уривањето се случи затоа што додадовте масивна челична конструкција со тешко стакло на постоечката армирано-бетонска конзола, закотвена со челични профили за покривот, што доведе до влечење на ankerite и кршење на носачите на конзолата“, напиша тој.
Предупредувањата за сериозни безбедносни проблеми на реконструираната зграда на Железничката станица во Нови Сад останале игнорирани, а последиците од оваа небрежност резултираа со трагедија, посочува и геолошкиот инженер Зоран Ѓајиќ, кој бил дел од проектот до март 2023 година. Тој забележал сериозни неправилности и алармирал за нив, но неговите повици за внимание останале без одговор.
„Испратив известувања на повеќе адреси дека е неопходно да се отстранат мермерните плочи од предната страна на зградата и да се провери што има под нив, но никој не се одзва на предупредувањата,“ изјави Ѓајиќ за Данас.рс. Тој открил компресирани вреќи со цемент, поставени наместо бетон, што укажувало на опасна конструкциска нестабилност.
„Не е само прашање на една плоча што паднала – тука има човечки животи. Трагично е што некој додал метал и стакло на настрешницата без претходна проценка на носивоста. Ова не е случајност, туку сериозна одговорност и, како што гледаме, директна причина за загубата на 14 животи,“ остро коментира Ѓајиќ.
Тој апелира до јавниот обвинител да преземе акција и да повика на одговорност сите што ги игнорирале предупредувањата. Според него, реконструкцијата била изведена со многу пропусти, а неговите откритија за недостигот на бетон и компромисните материјали биле само дел од целокупната небезбедна слика.
Во трагедијата која се случи пред два дена загинаа 14 луѓе, меѓу кои и деца.
