Споредувањето на цените на автомобилите низ цела Европа е сложен предизвик. Фокусирањето на еден или неколку специфични модели може да изгледа како разумен пристап, но може да биде и грешка.
Ваквите споредби не успеваат да ја опфатат пошироката пазарна состојба во секоја земја, бидејќи брендовите на автомобили следат различни стратегии за цени и маркетинг. Цените на половни автомобили исто така значително варираат низ цела Европа, што дополнително ги комплицира директните споредби.
Индексот на ниво на цени за „опрема за личен транспорт“, објавен од Евростат, е еден начин да се видат разликите меѓу земјите. Податоците вклучуваат моторни автомобили, мотоцикли и велосипеди и ги исклучуваат одржувањето, поправките, резервните делови и горивото. За моторните автомобили, податоците вклучуваат и нови и половни возила.
Најскапата земја
Турција е убедливо најскапата земја за автомобили и други лични возила меѓу 36 европски земји. Цените се за 36,4% повисоки од просекот во ЕУ, што значи дека возило што чини 100 евра во ЕУ би чинело 136,40 евра во Турција. Иако сè уште е на врвот на листата, цените всушност малку се намалија, бидејќи оваа бројка во 2021 година изнесуваше 147,10 евра.
Данска е најскапата земја во ЕУ, со трошоци за 19,1% повисоки од просекот во ЕУ.
„Директното оданочување на автомобили (ДДВ + даноци и давачки специфични за купување автомобили) значително варира во рамките на ЕУ. Данска е исклучок со високи даноци, што го објаснува високиот индекс на цени за Данска“, изјави за Euronews Business Георг Штрасер, истражувач во Европската централна банка (ЕЦБ).
Во сите 36 земји, Исланд (18,1%), Холандија (14,3%), Ирска (10,3%) и Швајцарија (10,2%) се меѓу другите земји каде што цените на автомобилите и патничките возила се најмалку 10% повисоки од просекот во ЕУ.
Македонија и Словачка се најевтини
Најевтините земји за опрема за личен транспорт се Северна Македонија и Словачка. Кога просекот во ЕУ е 100 евра, истите артикли чинат 87,70 евра во Северна Македонија и 88,60 евра во Словачка. Ова значи дека цените на автомобилите и другите лични возила се поевтини за 12,3% и 11,4%, соодветно.
Словенија (8,7%), Кипар (8,6%), Чешка (8,4%), Норвешка (8,3%), Латвија (7,5%), како и Црна Гора и Полска (и двете 7,2%) се други релативно поевтини земји каде што цените на автомобилите и патничките возила се најмалку 7% пониски од просекот на ЕУ.
Шпанија е најевтина меѓу „големата четворка“ на ЕУ
Меѓу четирите најголеми економии на ЕУ, Шпанија е најевтината земја за автомобили и лични возила, со цени 3,8% пониски од просекот на ЕУ. Германија е единствената над просекот на ЕУ, но само за 0,4%. Франција и Италија се многу блиску до просекот, со цени само 0,2% и 0,3% поевтини, соодветно.
