Синдикално организираниот кабински персонал на „Ер Канада“ рано утринава ја напушти работата откако пропаднаа преговорите за договорот со најголемиот авиопревозник во земјата.
Синдикално организираниот кабински персонал на „Ер Канада“ рано утринава ја напушти работата откако пропаднаа преговорите за договорот со најголемиот авиопревозник во земјата, што потенцијално ги наруши плановите за патување за повеќе од 100.000 патници.
Синдикатот што претставува повеќе од 10.000 кабински персонал на „Ер Канада“ ја потврди акцијата во објава на социјалните мрежи.
Ова е прв штрајк на кабинскиот персонал од 1985 година.
Кабинскиот персонал моментално добива плата кога авионот е во движење, а синдикатот побара и надомест за времето поминато на земја помеѓу летовите и помошта при качување на патниците.
„Ер Канада“, со седиште во Монтреал, објави дека очекува да откаже неколку стотици летови на првиот ден и дека околу 100.000 луѓе ќе бидат погодени.
„Ер Канада“ и нејзината нискобуџетна подружница „Ер Канада Руж“ обично превезуваат околу 130.000 патници дневно.
„Ер Канада“, исто така, е авиопревозник со најголем број летови до САД.
Иако спорот предизвика поддршка од патниците на социјалните медиуми за кабинскиот персонал, канадските компании кои се оптоваруваат со трговски спор со САД ја повикаа федералната влада да воведе обврзувачка арбитража на двете страни, со што ќе се стави крај на штрајкот.
Ер Канада побара од малцинската либерална влада на премиерот Марк Карни да им наложи на двете страни обврзувачка арбитража, иако Канадскиот синдикат на јавни службеници, кој го претставува кабинскиот персонал, изјави дека се спротивставува на овој потег.
Работното право на Канада ѝ дава право на министерката за вработување Пати Хајда да побара од Одборот за индустриски односи на земјата да воведе обврзувачка арбитража во интерес на заштитата на економијата.
Хајда постојано ги покануваше двете страни да се вратат на преговарачката маса.
Синдикатот соопшти дека Ер Канада понудил да започне со исплата на надоместоци за некои работни места кои сега не се платени, но само со 50 отсто од нивната дневница.
Превозникот понуди вкупно зголемување на надоместокот од 38 отсто во текот на четири години, со зголемување од 25 отсто во првата година, што синдикатот го сметаше за недоволно.
