Иран планира да им наплаќа авторски права на американските технолошки компании за користење на подводни интернет кабли што минуваат под спорните водни патишта во Ормутскиот теснец, пишува „Арс Техника“.
Актуелната војна веќе ги запре бројните проекти и ги суспендираше поправките на каблите во регионот, а најновите ирански закани би можеле да ги забрзаат напорите на технолошките гиганти и земјите од Заливот да најдат алтернативни патишта за да ја заобиколат оваа критична точка.
„Ќе воведеме такси за интернет кабли“, напиша Иранците.
Досега не е сосема јасно како Иран планира да го спроведе ова такса и да ги спроведе своите правила, со оглед на тоа што повеќето од патиштата минуваат низ водите контролирани од Оман.
Иран би можел да им наплаќа лиценци на американските технолошки гиганти – експлицитно именувајќи ги „Мета“, „Гугл“, „Амазон“ и „Мајкрософт“ – за користење и одржување на подморски кабли, објавува „Гардијан“. Планот објавен од „Тасним“ го опишува наплатувањето на лиценците, но и тврдењето дека само Иран има право да ги поправа и одржува овие кабли.
Повеќе од 99 проценти од меѓународниот интернет сообраќај се пренесува преку глобалната мрежа на подводни кабли. Главните активни кабли во Ормутскиот теснец првенствено им служат на земјите од Персискиот Залив и вклучуваат систем Азија Африка Европа-1, FALCON и Меѓународниот кабелски систем Gulf Bridge, според истражувачката организација TeleGeography.
Поголемиот дел од штетата на подводните кабли се случува кога комерцијалните бродови случајно влечат сидра или кога рибарите влечат тешки мрежи по дното. Затоа, постои можност ирански брод со невин изглед тајно да изврши саботажа ако е подготвен да помине низ мрежата на американски воени надзори и патроли. Дури и оштетен комерцијален брод, напуштен во теснецот, може да повлече сидро преку кабли, како што беше случајот со бродот што оштети три кабли по нападот на Хутите во Црвеното Море во 2024 година.
Најголемата закана за кабелската инфраструктура во Ормутскиот теснец може да дојде од одложување на потребните поправки. Овие работи бараат специјализирани бродови за да ја лоцираат штетата и да го подигнат кабелот за инспекција, што може да трае со денови или недели, објавува BBC. Тој процес ги остава бродовите ранливи на ирански ракети, беспилотни летала или моторни чамци кои продолжуваат да напаѓаат комерцијални бродови.
